Oferta
Co dostarczamy
Prowadzimy systemy okrętowe od specyfikacji po próby morskie – projektowane, dostarczane, instalowane i uruchamiane przez jeden zespół, zarówno na nowych budowach, jak i przy modernizacjach.
Krok po kroku
Jak działamy
Skorzystaj z całego procesu albo wybierz tylko te etapy, których potrzebujesz.
Projekt
Razem z Tobą definiujemy system – zakres, wymagania towarzystwa klasyfikacyjnego i bandery oraz urządzenia najlepiej dopasowane do Twojego statku.
Engineering
Przygotowujemy wszystkie rysunki, schematy i dokumentację systemu zgodnie z Twoimi standardami – tak, by każdy element współpracował z pozostałymi dokładnie tak, jak powinien.
Dostawa
Urządzenia od naszych partnerów, sprawdzone i dostarczone do stoczni lub na statek zgodnie z harmonogramem – informując Cię na każdym kroku.
Instalacja
Nasi inżynierowie instalują system albo nadzorują pracę zespołu stoczni – na miejscu, gdziekolwiek jest statek.
Uruchomienie
Konfiguracja, testy i próby morskie, a następnie przekazanie systemu wraz z dokumentacją – z opcjonalnym szkoleniem dla załogi po uruchomieniu.
Systemy
Nasz zakres
Kompletne systemy okrętowe, każdy oparty na urządzeniach producentów, których znamy i którym ufamy.
01
Mostki zintegrowane
Kompletny zintegrowany mostek Anschütz oparty na SYNAPSIS NX – radar, ECDIS i conning na jednej platformie, ze wspólną siecią danych i jednakową logiką obsługi na każdym stanowisku.
Typowy zakres
- Radar NX, ECDIS NX i Conning NX
- Integracja z autopilotem i systemem sterowania
- Centralne zarządzanie alarmami
- Integracja czujników na wspólnej sieci danych
- Monitorowanie stanu czujników i sieci
02
Nawigacja
Zbudowana wokół serca każdego mostka – żyrokompasów, radarów i ECDIS firmy Anschütz – i uzupełniona o czujniki, których potrzebuje statek.
Typowy zakres
- Żyrokompasy
- Radar
- ECDIS
- Czujniki uzupełniające: kompasy magnetyczne i satelitarne, logi, echosondy, DGNSS itd.
03
Żyrokompasy
Żyrokompasy Anschütz w dwóch technologiach – sprawdzony, mechaniczny Standard 22 NX i bezobsługowe żyrokompasy HRG – wraz z repetytorami dla każdego stanowiska sterowania i namiaru.
Typowy zakres
- Żyrokompas mechaniczny: Standard 22 NX
- Bezobsługowe żyrokompasy HRG: Standard 30 MF i Standard 100 MF
- Repetytory żyrokompasu: sterownicze, namiarowe i cyfrowe
- Jednostki dystrybucyjne do połączeń z innymi systemami i czujnikami
- Wymiana żyrokompasów – zastępujemy przestarzałe urządzenia dowolnego producenta
04
Autopiloty
Autopiloty Anschütz do prowadzenia statku po kursie i po trasie – jako samodzielne urządzenie albo zintegrowane z systemem sterowania i mostkiem.
Typowy zakres
- NautoPilot 5000 NX – dla większych jednostek, z trybem ECOnomy oszczędzającym paliwo
- PilotStar NX – zwinny i responsywny, zaprojektowany dla mniejszych jednostek
- Integracja z NautoSteer AS i mostkami zintegrowanymi
05
Systemy sterowania
Sterowanie maszyną sterową w oparciu o Anschütz NautoSteer AS – od tillerów na mostku po wskaźniki wychylenia steru, z ciągłym monitorowaniem całego systemu – uzupełnione o autopiloty Anschütz.
Typowy zakres
- System sterowania NautoSteer AS
- Tillery i pulpity sterowe
- Wskaźniki wychylenia steru
- Ciągłe monitorowanie pracy systemu sterowania
- Autopiloty: NautoPilot 5000 NX i PilotStar NX
06
Łączność wewnętrzna
Telefony, interkomy, rozgłośnia PA/GA i łączność bezprzewodowa – wszystko na jednej zintegrowanej platformie komunikacyjnej Zenitel. Łatwo ją rozbudować, gdy rosną potrzeby statku, i w dużym stopniu dopasować do każdej jednostki i załogi.
Typowy zakres
- Zintegrowana platforma komunikacyjna: ICX-AlphaCom
- Telefony i interkomy, w tym system talk-back i IC-EDGE
- Rozgłośnia PA/GA: Exigo i SPA V2
- Łączność bezprzewodowa
07
Głośniki
Głośniki okrętowe Zenitel i DNH do rozgłośni PA/GA, alarmów i rozrywki – dobrane do każdego pomieszczenia na statku, od części mieszkalnej po maszynownię i otwarty pokład.
Typowy zakres
- Głośniki tubowe, skrzynkowe i sufitowe
- Głośniki do pomieszczeń mieszkalnych, maszynowych i na otwarty pokład
- Głośniki z certyfikatem Ex do stref zagrożonych wybuchem
- Dostępne certyfikaty MED
08
Sygnalizacja dźwiękowa
Kompletny system sygnalizacji dźwiękowej Zöllner, zawsze dobrany do typu statku i obowiązujących go przepisów – właściwe tyfony, właściwe sterowanie i dokładnie takie wyposażenie, jakiego wymagają przepisy.
Typowy zakres
- Tyfony w trzech technologiach: pneumatyczne, elektromechaniczne i elektroniczne
- Sterowanie – od prostych przycisków po zaprogramowane sekwencje sygnałów zgodne z COLREG
- Dzwony i gongi tam, gdzie wymagają ich przepisy
- Uzupełnione o systemy odbioru sygnałów dźwiękowych (SRD) dla zamkniętych mostków
09
GMDSS
Kompletna instalacja GMDSS oparta na urządzeniach SAILOR i Jotron, dobrana do akwenów, na których pływa statek – od konsoli radiowej na mostku po radiopławy awaryjne.
Typowy zakres
- Konsola radiowa GMDSS skonfigurowana dla akwenów A1–A4
- Radiotelefony MF/HF i VHF z DSC, w tym lotnicze; AIS
- Satelitarne terminale GMDSS: Iridium i Inmarsat-C
- Przenośne radiotelefony VHF GMDSS, radiopławy EPIRB i transpondery SART
10
Radiotelefony UHF
Pokładowa łączność UHF Motorola Solutions zaprojektowana tak, by załoga mogła się porozumieć w każdym miejscu statku – i skonfigurowana pod to, jak naprawdę pracują armator i załoga.
Typowy zakres
- Rozproszone systemy antenowe (DAS) z repeaterami zapewniające niezawodny zasięg na całym statku
- Radiotelefony w standardach DMR i TETRA
- Konfiguracja systemu dopasowana do potrzeb armatora i załogi
11
VSAT
Niezawodna szerokopasmowa łączność satelitarna na morzu – transmisja danych, internet i telefonia dla statku i załogi. Systemy VSAT Cobham SAILOR, Intellian i KNS dobrane do statku i jego potrzeb, z abonamentem i integracją z siecią pokładową, gdy są potrzebne.
Typowy zakres
- Anteny w pasmach Ku i Ka
- Rozwiązania dla wszystkich orbit – GEO, LEO i wieloorbitowe
- Pakiety abonamentowe na życzenie
- Integracja z siecią pokładową statku
12
Sieci LAN
Sieci pokładowe projektowane i budowane od A do Z – od szaf rack 19" po punkty dostępowe Wi-Fi rozmieszczone na całym statku.
Typowy zakres
- Szafy rack 19″ i podstawowe urządzenia sieciowe
- Przełączanie, routing i bezpieczeństwo sieci
- Wi-Fi na całym statku dzięki punktom dostępowym
13
CCTV
Elastyczne systemy CCTV budowane wokół tego, czego naprawdę potrzebujesz – ze standardowymi kamerami tam, gdzie się sprawdzą, i kamerami z morskim świadectwem uznania typu tam, gdzie są wymagane.
Typowy zakres
- System dopasowany do klienta: rozdzielczość obrazu, czas przechowywania nagrań i więcej
- Standardowe kamery do pomieszczeń ogólnych
- Kamery z morskim świadectwem uznania typu
14
Dystrybucja RTV
Telewizja i radio na całym statku – odbiór satelitarny i naziemny, rozprowadzany po statku jako IPTV lub sygnał analogowy.
Typowy zakres
- Odbiór satelitarnej i naziemnej telewizji oraz radia
- Dystrybucja sygnału na całym statku
- Systemy IPTV i analogowe
15
Światła nawigacyjne
Światła nawigacyjne Lopolight i 4C Innovation dobrane do statku i klienta – zawsze zgodnie z obowiązującymi przepisami.
Typowy zakres
- Różne wersje dopasowane do potrzeb każdego statku
- Światła dobrane zgodnie z przepisami
- Systemy sterowania do wygodnej obsługi świateł z mostka
16
Reflektory
Reflektory i naświetlacze WISKA w wersji LED lub halogenowej, sterowane zdalnie z mostka – a także reflektory na Kanał Sueski i dzienne lampy sygnalizacyjne.
Typowy zakres
- Reflektory LED i halogenowe
- Zdalne sterowanie z mostka
- Naświetlacze do oświetlenia pokładu
- Reflektory na Kanał Sueski
- Dzienne lampy sygnalizacyjne
17
Elektroniczne dzienniki okrętowe
Elektroniczne dzienniki MARSIG searecs, zatwierdzone przez wiele administracji bandery jako zamiennik papierowych dzienników na statku.
Typowy zakres
- Dzienniki mostkowe, maszynowe i MARPOL – dziennik pokładowy, książka zapisów olejowych, śmieciowa, wód balastowych i inne w searecs
- Automatyczne wpisy z czujników statku, VDR i BAMS
- Gotowe szablony do szybkich i poprawnych wpisów
- Pełna praca offline i dostęp do danych z lądu
18
Nawigacja autonomiczna
Przyszłość nawigacji. Anschütz Autonomics to przełomowa innowacja w nawigacji autonomicznej – sprawdzona w ponad 300 automatycznych manewrach unikania kolizji na morzu i wciąż aktywnie rozwijana.
Typowy zakres
- Autonomics CGA: unikanie kolizji i wejścia na mieliznę zgodnie z COLREG
- Gotowe do wykonania zalecenia manewrowe, które pomagają nawigatorowi pewnie decydować i działać
- Fuzja danych z czujników i ocena sytuacji w oparciu o COLREG
- Urządzenie testowe dostępne na życzenie
19
Kolumny sygnalizacyjne
Kompletne kolumny sygnalizacyjne SM Electrics – alarmy świetlne i dźwiękowe w jednym urządzeniu, dzięki czemu załoga rozpozna każdy alarm na pierwszy rzut oka i po dźwięku.
Typowy zakres
- Wielokolorowa lampa: 7 kolorów i 4 sekwencje błysków w jednym urządzeniu
- Sygnalizator dźwiękowy z homologacją MED i do 64 morskimi sygnałami dźwiękowymi
- Podświetlane panele LED z symbolami alarmów – np. uwolnienie CO2, pożar, wezwanie mechanika, telefon – odporne na ciągłe wibracje
- Okablowanie Modbus o elastycznej topologii, bez konieczności uruchamiania
Nowe budowy
Współpracujemy ze stocznią i armatorem od etapu specyfikacji aż po uruchomienie statku – dostarczając kompletne systemy zgodnie z harmonogramem.
Modernizacje
Modernizujemy statki w eksploatacji – planujemy prace pod rejsy statku i terminy dokowania, by ograniczyć przestoje do minimum, a przy tym w jak największym stopniu wykorzystujemy istniejącą infrastrukturę, by obniżyć koszty.
Dlaczego KCC
Od specyfikacji po serwis
Koordynujemy projekt od pierwszej specyfikacji po wsparcie posprzedażowe, współpracując bezpośrednio z producentami urządzeń.
- Ponad 35 lat w elektronice okrętowej
- Bezpośredni dostęp do wiedzy producentów
- Serwis i części zamienne po dostawie
Masz projekt?
Wyślij nam specyfikację albo po prostu wstępny pomysł – resztą zajmiemy się my.